二手车交易市场里那些 “准新车”，你们注意过没？就是那种看着跟刚从 4S 店开出来没两样，里程表才几千公里，甚至有些连首保都没做过的车。我前阵子陪朋友去看车，一进市场好家伙，十辆里得有三四辆挂着 “准新” 的牌子，价格比新车实惠不少，听着挺诱惑的是吧？
不过说真的，我当时心里就打鼓。新车刚买没多长时间就卖，这事儿总感觉有点不对劲。你想啊，换作是咱们自己，花大价钱提了新车，如何着也得新鲜够了再考虑换吧？除非是遇见什么特殊状况。
我记得有个车商跟我唠，说这类准新车里，有一部分是试开车或者展车。你不要说，这倒能理解，4S 店的试开车每天让人开，展车摆久了也得处置，公里数一定高不了。但问题是，这类车被多少人 “暴力驾驶” 过？展车有没让人乱造？这都是未知数。
还有的车，据了解是用户资金链断了。刚贷款买了车，结果买卖黄了，只能忍痛割爱。这种车本身可能没什么大问题，但手续上是否会有猫腻？譬如还没有还清贷款，产权不明确，你买回去可能就惹上麻烦。
我朋友就差点踩了个坑。看中一辆才开了三个月的车，用户说急着出国，实惠卖。结果查了记录才了解，这车出过事故，虽然修得看不出来，但大梁都动过。你说吓人不吓人？这种车打着准新车的幌子，普通人根本看不出来门道。
而且啊，有的准新车是 “库存车” 换了个坎肩。就是那种在 4S 店仓库里放了一年半载的车，虽然没被开过，但零件放久了也会出问题，譬如电瓶亏电、橡胶件老化什么的。车商稍微整理一下，就当成准新车卖，价格还不低。
我还听说过一种状况，就是有的车是 “营转非” 的。本来是出租车或者网约车，营转非之后还有用年限限制，虽然看着非常新，但可能没几年就要强制报废。这种车买回去，不是给自己添堵吗？
上次跟一个修理汽车师傅聊天，他说准新车的水可深了。有的车是被水泡过的，修复之后看着跟新的一样，但电路问题会时不时冒出来，修都修不好。还有些是发动机有问题，用户不想修了，就底价处置，买回去你就等着每天去维修厂吧。
所以啊，买准新车可不可以只看表面。别被那低公里数、新外观给迷惑了。必须要查了解汽车的保养记录、出险记录，最好找个懂车的人跟着去看。实在不可以，花点钱做个全方位测试，总比买回去后悔强。
你们身边有无人买过准新车？是捡着宝了还是踩了坑？我反正感觉，天上不会掉馅饼，那些看着特别合算的准新车，背后可能就藏着你不了解的猫腻。